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    造車新勢力你追我趕座次生變 傳統車企加碼新能源勢大力沉
    2021-11-16 15:11
    來源:上海證券報
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        造車新勢力座次生變,交付第一梯隊由“蔚小理”變成“小哪理”。近日,蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑等造車新勢力公布10月交付數據。其中,小鵬和理想同比分別增長233%和107.2%,長期占據頭把交椅的蔚來則差強人意,交付量同比下降27.5%,被哪吒汽車趕超。對此,蔚來內部人士解釋稱,下降原因是產線改造。

      “蔚小理”變成“小哪理”

      據小鵬汽車公布的交付數據,10月小鵬汽車總交付量10138輛,同比增長233%。小鵬有關人士介紹,公司克服了芯片供應緊缺的困難,連續兩個月交付突破萬輛。截至10月底,小鵬汽車累計交付量突破10萬輛。

      只有一款新能源車型的理想汽車最新交付數據顯示,公司10月交付7649輛理想ONE車型,同比增長107.2%。前10個月,理想汽車總交付量達62919輛。理想ONE累計交付量達96516輛。

      與小鵬和理想高歌猛進不同,蔚來交付量出現明顯下降,讓出長期占據的造車新勢力頭把交椅。蔚來在10月只交付了3667輛汽車,同比下降27.5%,對此,蔚來內部人士解釋稱,下降原因是生產線重組和升級,以及正在準備推出新產品,在手訂單量實際創新高,不過具體訂單數據保密。有關人士介紹,江淮蔚來合肥先進制造基地生產線目前完成了階段性改造,10月下旬起,合肥基地逐步恢復生產。

      零跑汽車最新交付量顯示,公司10月交付了3654輛純電動車,同比增長256%,僅落后蔚來13輛。零跑表示,行業芯片短缺及工業限電,對部分供應鏈產能帶來一定程度影響。

      最生猛的當屬哪吒汽車,這匹“黑馬”10月交付量為8107輛,同比增長294%。其中,哪吒U Pro車型終端訂單10月超5000輛。產銷量后來居上的哪吒汽車還獲得資本的青睞。前不久,三六零宣布擬戰略入股哪吒汽車。

      傳統車企集團加碼新能源車

      造車新勢力的銷量雖然喜人,但在國內新能源車銷量中占比不算高。傳統汽車龍頭紛紛發力新能源車業務,并取得亮眼成績。

      據中國汽車工業協會發布的汽車工業產銷報告,9月中國新能源車銷量達35.7萬輛,創歷史新高,同比增長148.4%,環比增長11.4%;1至9月,新能源車滲透率已提高至11.6%。

      業內專家表示,對造車新勢力進行分析時,新能源車交付量等數據只是指標之一,還要參考產品定位、單車價格和利潤等因素。哪吒和零跑此前在售的主力車型價格在10萬元以下,蔚來新車平均售價則超40萬元。

      有汽車界人士表示,造車新勢力的車型是以純電動車為主的新能源車,且集中在每月首日公布銷量,形成了局部關注效應。事實上,不少傳統車企的新能源車銷量數據更高。9月,上汽集團新能源車實現批售6.4萬輛,同比增長61.3%;終端交付量達7萬輛,同比增長145%。比亞迪新能源乘用車9月銷售約7萬輛,同比增長276.4%,問鼎當月中國新能源乘用車銷量冠軍。

      隨著消費者對新能源車的接受度及新能源滲透率的不斷提高,傳統車企也在不斷加碼新能源車。上汽集團10月29日宣布,擬投資設立飛凡汽車科技有限公司,注冊資本70億元。上汽集團有關人士表示,近年來中國新能源車市場呈現爆發式增長,全新中高端品牌大有可為,飛凡汽車要快速搶占新能源車中高端細分市場。(上海證券報)

     

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