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    “黑科技”驅動 “新能源”加速
    2021-09-17 14:09
    來源:海南日報
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      9月15日,在電動汽車展覽現場,嘉賓在了解電驅動平臺。 記者 陳元才 攝

      ■ 記者 蘇慶明

      充電40秒行駛10公里,更高效的自動換電站、汽車向電網反向放電……新能源已是汽車發展不可逆轉的趨勢,而技術上的不斷更新完善正是其重要的驅動因素。2021世界新能源汽車大會技術展覽區,便展示了多項令人耳目一新的“黑科技”。

      在汽車新能源化進程中,如何實現更便捷高效的補能可謂最核心的課題。9月15日,在知名汽車充電服務品牌特來電展位,海南日報記者看到一個名為“智動柔性充電弓”的產品,其采用無線定位技術,分為充電、受電裝置兩大塊,其中充電裝置安裝在公交站上方,受電裝置安裝在公交車頂,電動公交車駛進公交站里,可伸縮的充電裝置便可對接受電裝置,實現自動充電。

      “智動柔性充電弓實現了公交站與充電站二合一。而且它的充電功率高達1200千瓦,充電40秒可行駛10公里,可謂‘秒充’,特別適合公交場景?!碧貋黼姽ぷ魅藛T告訴記者,目前該產品已在上海、福建等地實現應用落地。

      充電站建設是推進新能源汽車行業發展的關鍵環節。國家電網展位展示的“超級充電集”,集成了配電、保護、功率交換與充電、電網雙向互動等功能,提供從電源接入到充電輸出一站式解決方案,其超級終端最大充電功率高達360千瓦,遠超目前主流的充電效率,可為普通乘用車、大型客車、貨運車等高效充電。

      “我們這項裝置還能讓電動汽車給電網放電?!眹译娋W工作人員向記者介紹其研發的V2G(Vehicle to Grid,即由車到網)技術,該項技術利用動力電池的移動儲能特性,通過雙向充放電機實現車載動力電池根據電網需求進行充放電。

      “也就是電網可以給車供電,車也可以把電返還給電網?!痹摴ぷ魅藛T表示,這使電動汽車可參與電網調峰、調頻以及波動的清潔能源電力交易,調整終端用能結構,使電動汽車與電網良性互動。

      目前,換電已成為國家明確鼓勵的電動汽車補能形式,其與充電相比能實現更高的補能效率。在上汽通用五菱展位,記者看到一個全自動微型換電站,其裝置占地僅一個車位,高度不及半人,車輛只要行駛到其旁邊,其便可利用激光和視覺識別技術識別車輛定位,在幾分鐘內為車輛更換動力電池。該展位工作人員告訴記者,該充電站相較目前主流的集裝箱方案,節省了占地和建設規模,并且自動化程度較高,目前僅支持五菱自家品牌個別型號車輛換電,未來可以與其他品牌拓展合作?!八鼘崿F了全自動無人值守快速換電,車輛無須調整姿態、抬升。沒有額外基建,可快速部署?!?/p>

     

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