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    碳匯漁業:如何實現產能與環保兩手抓?
    2021-11-25 17:11
      中國戰略新興產業融媒體見習記者  李子吉
     
     
      為了激發碳匯漁業的行業活力,建立針對漁業的碳匯補償制度、建立統一的碳匯核算標準十分必要。
      控制碳排放源是被動緩解溫室效應的有效途徑,而增加碳匯則是主動應對氣候變化的新思路。作為潛力最大的碳匯類型,藍碳能夠通過利用海洋活動及海洋生物吸收、固定、移出大氣中的二氧化碳,對實現“碳達峰、碳中和”意義重大。隨著藍碳逐漸進入人們的視野,漁業的碳匯功能也受到關注。
      “碳匯漁業”是漁業的發展趨勢,本質是傳統漁業生產方式在環境保護壓力下的轉型,但隨著人們對水產品需求的日益增長,如何能在保有“碳匯漁業”的生態屬性的前提下,又能使之成為“藍色糧倉”國家戰略的基礎保障?這是目前亟待解決的問題。
     
      可移除的藍碳
      發展潛力巨大

      對于“碳匯漁業”,中國工程院院士唐啟升將其闡釋為:以漁業生產為依托,以海洋生物為主體,對海洋水體中的二氧化碳進行消耗和排出,并將已經轉化為“生物產品”形式的碳移出水體的過程和運行機制。具體地說,“碳匯漁業”是指通過收獲貝類、藻類、濾食性魚類、甲殼類等養殖海產等將碳產品移出水體,使碳被再利用或被儲存。
      碳匯漁業所具有的固碳能力和所帶來的生態效益和經濟效益都值得我們去深入探索開發。
      我國海岸線橫跨溫帶、亞熱帶和熱帶地區,擁有豐富的海洋和海岸帶生態系統。得天獨厚的自然條件使得我國海水養殖面積和產量均位居世界首位,其中貝類、藻類養殖產量占世界總產量的70%以上。
      我國海岸帶生態系統和漁業碳匯的增匯潛力巨大。
      農業農村部統計資料顯示,經過30余年的海洋牧場建設,我國現已建成的海洋牧場每年總固碳量約達19萬噸,同時消減了大量氮、磷元素,產生的生態效益可達604億元/年,大大超過牧場直接經濟收益319億元/年。
      漁業的碳匯不僅將大氣中的二氧化碳固定,同時也在將固定的碳從海洋中移除。
      我國貝、藻類養殖技術十分成熟,而且早已實現產業化生產。它們產量高,產量穩定,海洋中具有微生物泵作用的數量巨大的海洋微生物,以及那些能進行光合作用的海洋藻類都具有固碳作用,一些濾食性水產品種,如貝類和以浮游生物、貝類、藻類為食的魚類、甲殼類和棘皮動物等則可以通過營養轉移的食物網機制實現碳匯,人類通過收獲水產,把這些碳移出海洋系統。
      有機構預計,到2030年,我國海水養殖產量將達到2500萬噸。按照現有貝藻產量比例計算,海水養殖將每年從水體中移出大約230萬噸碳;到2050年,我國海水養殖總產量預計達到3500萬噸,其中海藻養殖產量將突破1000萬噸(干重),其中貝類固碳180萬噸,藻類固碳235萬噸。到2050年我國海水養殖碳匯總量可達到400多萬噸。
     
      環境友好型漁業
      產能與環保雙贏

      漁業對大氣中二氧化碳含量起雙重影響,對產能的過度追求會引發環境危機,從而造成巨大的經濟損失。一方面,漁業是大氣二氧化碳的吸收、匯集、貯存庫和緩沖器,漁業生產中的貝、藻養殖以其巨大的生物量貯存著大量的碳;另一方面,漁業又是一個高耗能、排放比較大的產業,我國現有機動漁船數量多、功率大,碳排放量較大,且投餌使用率較低,水體環境受到破壞,近年來赤潮等與海水富營養化有關的生態惡性事件頻發,與海水養殖業的無序發展不無關系。
      同時,全球氣候變化也反作用于海水養殖產業。全球氣候變化對海水養殖影響的研究依然存在諸多的未知量和不確定性。全球變暖導致的升溫會改變養殖貝、藻生物的代謝過程,在改變其體內物質凈累積的同時也改變其品質,最終影響其對碳的固定與存儲,以及碳匯功能,而極端天氣(如臺風)對海水養殖的破壞效應更是難以估計。海洋酸化則會影響海洋食物網中物質和能量從初級到次級生產者及更高營養級的傳遞,引發食物鏈效應。
      碳匯漁業要獲得可持續發展,就必須要考慮環境承載力,要科學地進行漁業生產活動,不僅要強大的產能,更要承擔維護全球氣候的責任,取得產能與環保雙贏的結果。
      為了可持續性發展,兼顧環境效益,需要選擇固碳率高的養殖品種,提升養殖技術,并根據海域的容納量,以貝藻為基礎,把不同水產品類組合到一起,通過循環經濟模式,實現碳匯與經濟效益雙重目標。
      早在2011年,作為一種新型海洋資源開發利用模式,碳匯漁業就在舟山市東極新型海洋牧場示范區暨碳匯漁業實驗區嶄露頭角,不僅提高了整個海域的魚類產量,還有效保護了當地的海洋生態系統。
      牧場內30公頃的牧場建設示范區,投放了魚貝藻復合礁、魚類礁、人工海藻礁和烏賊增殖礁等8類礁體,進行增殖放流和大型藻類移植;另有20公頃的碳匯漁業試驗區,主要進行厚殼貽貝筏式養殖。經評估,與其他生態系統相比,該牧場的貽貝養殖固碳速率為水庫的1.36倍,濱海濕地植被的1.55倍,紅樹林濕地的3.36倍,全國天然林的3.88倍。同時,在經濟效益方面,據對東極及其周邊海域釣捕作業和業余垂釣愛好者的社會調查發現,牧場區內釣獲魚類種類和數量均明顯增加,與牧場建設之前釣捕數量相比增加了數倍,經濟效益明顯。
      新余市是江西省實施碳匯漁業的先行者,通過漁業增殖放流,選擇以鰱、鳙魚等濾食性魚進行人工放養,利用生物食物鏈原理,消耗水中的富營養化物質,達到利用生物凈化調節水質、保護飲用水源安全和增加漁業碳匯的目的。據新余市相關部門統計,2011年,仙女湖的鰱鳙產量達到4000噸,按照漁業碳匯折算,固碳量可達470噸,折合成二氧化碳當量1740噸,年固碳量相當于造林2600畝。
     
      建立生態補償機制
      激發產業活力

      碳匯漁業不僅可以產生經濟效益,還具有生態服務價值與正外部效應。借鑒傳統的公共產品補償思路,漁業的碳匯功能理論上應該附加生態服務價值,并在市場中自由交易。但事實上,目前碳匯漁業對于固碳的作用并沒有反映在產品價格中,經營者提供了藍碳擴增服務,付出了成本,卻并不能從中獲得額外收益。
      因此,在經濟利益的驅使下,人類從事漁業活動主要是為了獲取漁業資源,而不是為了碳匯;學界也始終聚焦在養殖技術和漁業經濟效益層面,對漁業的固碳效應基本沒有涉及。漁業的碳匯功能的發掘只是在經營者從事漁業生產活動時無意中進行的,其發展并沒有推動力。發展漁業碳匯補償是對碳匯漁業的重要促進,市場經濟將對碳匯起到有效推動作用。
      當下業界需要探索的是,強調生態養殖的碳匯漁業如何獲得良好的經濟回報,使“藍色糧倉”有利可圖。為了激發碳匯漁業的行業活力,建立針對漁業的碳匯補償制度十分必要。
      國內現有的關于漁業碳匯補償的研究并不多見,主要從兩個方向展開:一是將政府作為補償主體,通過構建補償模型測算出政府藍色碳匯補貼額度與補貼期限;二是從海水養殖行業本身出發,通過衡量漁業碳匯價值,測算交易市場中的藍碳交易價格,為建立碳匯補償與交易標準體系提供理論支撐。而漁業碳匯補償制度會涉及沿海14個?。ㄊ?、區),各地海域生態基礎條件和經濟發展水平迥異,無法全部采用統一的補償模式。
      因此,建立統一的碳匯核算標準是漁業碳匯補償合理、靈活與有效的必要環節,而建立能夠適用于三大海區的、簡明科學的碳匯核算方法則是關鍵。為此,應積極展開漁業碳匯專項調查,密切掌握不同海域海洋生態系統的碳匯動態,構建全國藍色碳匯數據庫??紤]各個海洋牧場的所屬海域環境、養殖品種與養殖期限等方面的差異,進行科學合理的漁業碳匯核算,為漁業碳匯補償給予科研保障與技術支持。
      在補償主體方面,政府補償更能體現碳匯漁業的機會成本,且易于實施,但動用財政資金存在一定社會成本,而且自上而下的傳統行政手段有可能影響補償效率和效果;市場補償相對來說更加靈活,對海洋牧場建設與藍碳增匯具有更強的推動作用,但我國藍碳交易市場尚未形成,交易平臺和市場秩序的建立需要投入大量資金、技術、時間?;诖?,在當前階段,以政府為主導,對漁業碳匯補償開展進一步的探索與嘗試,或許是更穩妥的選擇。
      END
      來源:本刊原創文章
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