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    張家港市何以成為全國“兩業融合”唯一全縣域開展試點的城市?
    2021-05-28 17:05
    來源:中國戰略新興產業

      兩業融合 深度轉型破局

      先進制造業和現代服務業融合(以下簡稱“兩業融合”)發展是順應新一輪科技革命和產業變革,增強制造業核心競爭力、培育現代產業體系、實現高質量發展的重要途徑。2019年國家發展改革委等15個部門印發《關于推動先進制造業和現代服務業深度融合的實施意見》(以下簡稱《實施意見》),并于2020年組織開展了第一批兩業融合試點。

      本期雜志選取了7個試點區域和企業的案例來總結推廣兩業融合典型性、創新性經驗模式。從這些案例中,可以看到試點的很多先進經驗,也有發展中的很多困惑:創新生態、產業體系不健全;融合發展程度還不高;技術基礎薄弱;中小微企業積極性不強;缺少服務平臺的支撐推動等等。有困惑,才有動力突破,兩業融合的發展推動我國經濟發展深度轉型更加值得期待。



      中國戰略新興產業融媒體記者  陳雯


      早在2019年底,江蘇省發展改革委就在全國較早開展了省級先進制造業和現代服務業深度融合試點,張家港市成為首批進入省級試點的區域,圍繞兩業融合的重點產業、關鍵領域、創新模式、體制機制改革和環境營造等方面積極探索嘗試,獲得省級層面有關政策的大力支持,積累了一些先行經驗。2020年3月,國家發展改革委開展“兩業融合”試點工作,經各地推薦、第三方評估,在統籌融合路徑模式肯區域代表性基礎上,確定20個區域、40個企業作為全國首批“兩業融合”試點單位。張家港市成為全國“兩業融合”試點城市,也是全國唯一全縣域整體開展“兩業融合”試點的城市。

      張家港市連續多年位居全國百強縣第一方陣,經濟總量規模位于全國縣市前列。冶金、化工、機電、紡織和糧油食品五大支柱行業占規上工業總產值的比重達94%。開展“兩業融合”試點以來,張家港市制定實施《張家港市先進制造業和現代服務業深度融合試點方案》,順應技術革命、產業變革、消費升級的趨勢,加強組織領導、完善體制機制、突出試點重點,深化業務關聯、鏈條延伸、技術滲透,探索新業態、新模式、新路徑,實施“七大工程”,推動先進制造業和現代服務業相融相長、耦合共生,全力打造全省乃至全國“兩業融合”縣域樣板,“兩業融合”試點工作取得初步成效。

      “七大工程”涵蓋了體制機制創新、區域集群試點、重點產業突破、服務平臺打造、產業系統完善、載體項目推進等7個方面,尤其是在實施重點產業突破工程中,培育融合發展了新路徑,加快原材料工業和服務業融合步伐,提升裝備制造業和服務業融合水平,完善汽車制造和服務全鏈條體系,促進現代物流和制造業高效融合,強化研發設計服務和制造業有機融合,加強新能源生產使用和制造業綠色融合,帶動服務業總量規模不斷擴大,質態不斷提升。

      加快原材料工業和服務業融合步伐

      張家港市深入推進沙鋼集團、永鋼集團“兩業”深度融合試點,加快原材料工業和服務業融合步伐。

      江蘇沙鋼集團有限公司基于智能制造、鋼材電商平臺及物流融合試點,重點打造五大平臺,一是科研平臺,依托國家級企業技術中心、重點實驗室、院士工作站、博士后工作站、江蘇?。ㄉ充摚╀撹F研究院、江蘇冶金技術研究院等創新平臺,堅持走“產學研”合作科技創新發展之路,跟蹤冶金前沿技術,在引進、消化、吸收的基礎上實行再創新,并加快自主創新步伐,基本形成了相對獨立完整的技術創新保證體系。二是信息化平臺,運用信息化系統推進智能制造,ERP系統實現帳務的集成;MES系統以客戶為中心,實現按訂單組織生產;數據采集與控制系統建立全公司統一的底層數據采集平臺,實現數據的統一采集、統一管理和統一對外接口服務和集中管控;決策支持系統,運用大數據技術,完成生產、質量、采購、銷售、物流、設備、能源、環保、財務、成本、人事、審計等業務領域的決策支持與綜合管理;大物流管理系統,結合船舶AIS系統進行船舶定位跟蹤,整合優化汽運車輛GPS定位跟蹤系統,以及與門橋機及車輛智能化數據采集平臺的信息接口,實現沙鋼集團有限公司物流管理的信息化覆蓋。三是鋼鐵電商平臺,建設玖隆在線鋼鐵全產業鏈電子商務平臺,提供傳統的交易、倉儲、配送服務以外,打造延伸其他供應鏈上的配套服務,為供應鏈上下游提供更好的一站式物流服務,節約物流成本、提高效率。四是工業云平臺,建設網絡化制造資源協同云平臺和個性化定制平臺,實現制造資源和需求的有效對接,實現面向訂單的企業間、部門間生產資源合理調配,以及制造過程各環節和供應鏈的并行組織生產,實現大規模個性化定制。五是基于物質流能量流協同的能源優化調度平臺,在現有的ERP、MES、EMS信息系統架構的基礎上,結合主工序的設備單元控制系統PCS,針對流程控制與生產單元控制的不同信息系統增加新的協同優化功能模塊、設計協同優化子系統,以實現兩者的協同優化,提升生產效率、降低物質能量消耗,發展廢棄物協同處置、資源循環利用和熱力供應。

      江蘇永鋼集團有限公司基于綠色產品、現代供應鏈及智能制造“兩業”深度融合試點。綠色產品結合現代供應鏈,依托公司智能制造信息化平臺,在改善產品質量的同時,全面融合生產和服務,實現差異化競爭,突破原有的銷售模式,由“鋼鐵產品供應商”向“高品質材料服務商”轉變,為鋼鐵行業“兩業融合”探索路徑和提供示范。研發綠色產品3項,形成核心生產工藝5項,核心技術申請專利12項。通過產業鏈協同合作,開展裝配式建筑(PC構件)二期的建設。推進循環產業經濟園的建設,鋼渣3D打印產品向社會推廣應用、轉底爐項目、燒結電除塵灰及高爐布袋灰資源化綜合利用項目、建筑垃圾及裝潢垃圾綜合利用項目、鋼渣尾渣資源化利用項目等。完成黑色產業鏈的多品種布局,鋼鐵相關貿易服務超75億元。開展行車無人化改造6項。數字工廠建設,通過生產集控化、安環可視化、作業無人化、點檢智能化、業財一體化、協同高效化、管理智慧化的“七化工程”,將轉底爐生產車間打造成高度信息化智能化的黑燈工廠,建設成智慧轉底爐樣板工廠。

      提升裝備制造業和服務業融合水平

      裝備制造是張家港重點支柱產業之一,行業門類比較齊全,目前已經形成了包括鍋爐配件、化工機械、紡織機械、飲塑機械、洗滌機械、建筑機械、改裝汽車等成套設備及零配件生產的產品體系。以專用設備、通用設備以及交通運輸設備優勢最為突出,其產品突出地表現在壓力容器、化工設備、汽車及零配件、基礎產業成套設備、新能源裝備、飲料及包裝機械、塑料機械等。2020年,全市規上裝備制造企業(機電行業)498家,實現營業收入854.6億元(超億元企業營業收入709.1億元),同比增4.6%,占規上產值的17.76%,實現利稅62.9億元。下一步重點打造智能裝備等產業基地,提升裝備制造業和服務業融合水平。依托那智不二越、金帆電氣等骨干企業和智能電力研究院、哈工大研究院等創新平臺,重點發展機器人、自動化生產線成套、智能電網等裝備產業,重點發展以現代威亞為代表的智能化、集成化得數控機床,依托國家級機器人產業園大力推進智能制造產業,打造智能裝備產業基地。依托富瑞特裝、張化機、海陸重工、圣達因、蘇州圣匯等企業,重點發展LNG、煤化工成套等能源裝備,重型壓力容器等臨港重型裝備,積極打造臨港裝備產業基地。依托富瑞特裝、愛姆希等企業,發揮國家再制造產業示范基地優勢,加快集聚一批國內外知名的再制造企業,實現汽車發動機油改氣及再制造規?;a,打造張家港特色的再制造產業基地。

      深化制造業服務業和互聯網融合發展

      依托物聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術,加快建設十大“互聯網+”服務業平臺,促進制造業與生產性服務業深度融合。

      如騰訊云工業云基地,于2020年6月正式上線運行,已成為騰訊云布局全國20余家工業云基地的標桿項目。搭建的張家港工業互聯網專有云平臺,榮獲了省級重點工業互聯網平臺認定;推動企業上云508家,建成標桿項目85個,企業智能制造診斷20家,實施省四星級上云企業評定26家。

      江蘇物潤船聯以“互聯網+物流大數據+無運輸工具承運”為核心路徑,為用戶提供完整的智慧物流與供應鏈解決方案,被航運界稱為“滴滴打船”。目前,平臺注冊會員超39萬,可在線追蹤12萬條船舶的運行軌跡。加快人工智能、5G等新一代信息技術應用。

      促進新一代信息技術在制造業全過程創新應用,推動人工智能、5G、云計算、大數據、工業互聯網等產業與專業人才、金融資本、創新平臺等高端要素在開發區、保稅區集聚,加速制造業與互聯網融合創新,建成一批具有區域特色“互聯網+先進制造業”示范基地。以蘇州大市5G網絡國家試點城市建設為抓手,積極部署窄帶物聯網(NB-IoT)、低功率物聯網(LoRa)等工業互聯網網絡基礎設施,推進軟件定義網絡(SDN)、網絡虛擬化、5G、IPv6等技術應用,建成寬帶、泛在、融合、安全的新一代信息基礎設施。支持企業內外網改造升級,引導企業構建面向智能制造單元、智能工廠的低延時、高可靠、廣覆蓋的工業互聯網。

      促進現代物流和制造業高效融合

      加快發展智慧物流,促進現代物流與制造業高效融合,促進降本增效,重點實施大工程。

      一是全國供應鏈創新和運用示范城市爭創工程。圍繞創建全國供應鏈創新與應用示范城市的總體目標,實施《張家港產業供應鏈發展戰略規劃》和《張家港供應鏈創新與應用試點工作實施意見》,系統推進國家供應鏈試點建設。加快搭建現代供應鏈公共服務平臺,構建供應鏈公共服務平臺門戶。引導京東數科深化與長江國際、蘇交網等合作,搭建大宗商品支付結算與供應鏈金融平臺。努力把張家港打造成為長三角城市群供應鏈生態的重要樞紐城市、長江經濟帶供應鏈創新驅動的重要增長極,力爭進入國家供應鏈創新和應用示范城市行列。

      二是全國網絡貨運試點和運用樣板打造工程。重點扶持物潤船聯依托全國首家“無車承運人”試點和全國首家“無車(船)承運企業代開增值稅發票”、“互聯網物流平臺第三方稅務代征”試點,利用長江航運大數據,通過“互聯網+供應鏈+無車/船承運”模式,打造物流行業的“滴滴打船/車”。

      三是華東智慧口岸大通關大物貿大數據示范工程。張家港電子口岸于2008年正式開通,被評為“江蘇省智慧口岸特色業務”“蘇州市智慧口岸公共服務平臺”等,已成為大通關領域全國領先的綜合服務提供商、行業解決方案的集成商、平臺綜合服務的運營商以及數據增值服務的提供商。下一步,將著力推進“三個一體化”:“船港貨一體化”,建設智慧港口,打通整個通關申報、錨泊調度、船舶作業、碼頭裝卸等信息,形成了船港貨一體化的港口綜合服務平臺;“集疏運一體化”,提供智慧港口物流供應鏈SaaS平臺服務,提供船舶AIS定位、集裝箱作業動態、貨物堆存移位、車輛位置的跟蹤和查詢服務;“物流貿易一體化”,依托張家港保稅區倉庫,打造以客戶管理、合同管理、單證管理、倉儲管理、結算管理、卡口聯動等倉庫日常業務的管理平臺,同時將倉庫的業務前伸后延,實現以倉儲為核心的“商貿+物流”的綜合平臺。

      四是千億級智慧物流示范園區打造工程。以提升物流園區的運營效率、服務質量和綜合效益為目標,著力優化空間布局,促進物流要素聚集,增強園區的集聚效應和綜合服務能力。引導玖隆鋼鐵物流園、進口汽車物流園等積極引入供應鏈管理理念、方法和技術,為客戶提供一體化、個性化和精益化的供應鏈物流服務。鼓勵園區發展公共貨運、共同配送等新型物流形式。積極開展倉單質押、供應鏈金融等金融業務,完善物流金融服務體系。推廣“物流+商貿”“物流+金融”“物流+電子商務”等新型業態。到2021年,形成營業收入超1000億元物流園區2家。五是“互聯網+物流+產業”等重點服務平臺培育工程。支持云計算、大數據、人工智能等信息技術在物流領域的運用,在發展現代物流過程中心,搭建電子商務、信息服務等互聯網服務平臺,促進現代物流業邁上新臺階,建設物潤船聯中國內河航運物流智慧平臺、長江航運交易中心、玖隆物流園電子商務平臺、LNG物聯網平臺、正大富通汽配物流易配網等一批“互聯網+物流”服務平臺。支持保稅科技集團積極整合線上線下資源,新組建電子商務公司,實現蘇交網與長江國際進一步融合發展,實現物流與交易的實時聯動;易棉購、聚棉網、棉聯電子商務等一批依托棉花的互聯網平臺加快發展,打造以全球棉花資源整合為核心的網上超市;京東數字科技通過充分依托京東集團的品牌影響力、保稅科技在倉儲物流數字化建設方面的基礎,實施強強聯合,全力打造以電子倉單和支付結算為核心+供應鏈金融的產業支撐體系。

      標桿引領,典型示范,張家港市推動產業鏈上下游延伸、二三產業跨界融合,著力培育一批兩業融合的重點行業和重點領域。如江蘇東渡紡織集團有限公司數字化經營管理品牌化銷售融合試點。新美星致力于為液態產品智能工廠提供產存一體化整體解決方案的總集成總承包服務,聚焦“互聯網+智能制造”領域,開創包裝機械數字化設計制造的嶄新模式。協昌科技是行業內少數幾家擁有電力電子產業鏈縱向布局的企業之一,同時具備上游功率芯片及下游運動控制產品的開發能力,形成了良好的上下游協同效應。

      下一步,張家港市將順應新一輪科技革命、產業變革和消費升級趨勢,以經濟高質量發展為基本導向,以發展先進制造業為主要抓手,以發展現代服務業為主攻方向,以龍頭骨干企業、產業集群和集聚區為重要載體,深化拓展業務關聯、鏈條延伸、技術滲透,積極探索新業態、新模式、新路徑,打造全國先進制造業和現代服務業深度融合的縣域樣板。

      充分依托年產值近5000億元的冶金、紡織、化工、機電、糧油食品“五大支柱產業”,年產值約2300億元的新材料、新能源、高端裝備制造等戰略性新興產業,大力推動產業鏈上下游延伸、二三產業跨界融合。圍繞重點試點領域,加快培育保稅區先進制造和流量經濟融合發展試點等4-5個“兩業融合”試點集群;加快培育沙鋼集團、永鋼集團、澳洋集團等20個“兩業融合”重點試點企業;加快搭建騰訊云工業云基地、內河航運物流智慧平臺等10個“兩業融合”公共服務平臺;加快形成江蘇化工品交易中心、張家港保稅物流集聚區等10個“兩業融合”重點園區載體;推進制造業智能化改造和數字化轉型,建設一批國家級智能制造試點示范項目;打造港口集散、貿易市場、高端制造融合發展載體,形成江蘇化工品交易中心等一批成交額超100億元的專業市場,打造全國知名的成交額超百億的生產資料專業市場集群;實施生產性服務業優化提升三年行動方案,加快推動制造業向數字化、智能化、綠色化、網絡化、服務化轉型,促進先進制造業和現代服務業相融相長、耦合共生。

      END

      來源:本刊原創文章

      編輯:趙涵

      審核:艾麗

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